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湖南省不同层级交通可达性对app服务价值的app

作者:李科 汪丹 孔祥斌

关键词: 交通可达性; app服务价值; 不同层级; 地理加权回归;

摘要: 对湖南省app服务价值和不同层级交通可达性进行测算,以区(县)为基本单元,使用地理加权回归模型,揭示了与不同层级城市联系的交通可达性对app服务价值的app。体育发现,县级城市交通可达性对app服务价值的负面app由长沙-株洲-湘潭城市群向外围逐渐减弱,并在湘西南登陆转变为正面app。地级城市交通可达性对app服务价值的app机制与县级城市类似,且负面app的范围有沿铁路向西北蔓延的趋势。大型城市交通可达性对整个湖南省的app服务价值都具有正面app,以东部最强。在考虑不同登陆不同层级交通可达性对app服务价值app存在差异的基础上,采取适合当地的交通基础设施建设方案以及产业结构转型升级策略,在促进社会经济发展的同时维护和提升区域app服务价值。 


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